Protestele șoferilor de camioane față de scumpirea motorinei au perturbat luni traficul și lanțurile de aprovizionare în mai multe regiuni din sudul Italiei, provocând întârzieri pe autostrăzi, blocaje la puncte de acces în porturi și lipsuri în supermarketuri, în special la produse proaspete.
Vicepremierul și ministrul Transporturilor, Matteo Salvini, a anunțat că marți vor avea loc două întâlniri cu reprezentanți ai sectorului. „Nu vom avea miliardele, dar cu siguranță vom fi în stare să dăm niște răspunsuri”, a declarat el, adăugând că guvernul va încerca să deblocheze fonduri deja existente, încetinite de birocrație, și să aloce resurse suplimentare.
Cele mai mari probleme de circulație au fost semnalate în Campania, în zona nodului A1/A30 Caserta-Salerno, unde legătura a fost închisă temporar în cursul nopții pentru traficul dinspre Napoli, înainte de a fi redeschisă. Ulterior au rămas cozi, inclusiv una de 8 kilometri pe A1 între Caserta Sud și Santa Maria Capua Vetere, pe sensul spre Roma, și una de 1 kilometru pe A30 în zona Maddaloni, iar ieșirea Capua a rămas închisă pentru șoferii care veneau dinspre Roma. Poliția rutieră și personalul companiei de autostrăzi au intervenit pentru gestionarea traficului.
În portul comercial din Napoli, unele camioane au blocat accesul prin punctul Bausan, iar în zona Avellino Est zeci de vehicule grele s-au oprit de-a lungul Variantei până la intrarea pe A16 Napoli-Canosa, ocupând o bandă și îngreunând circulația. În Sannio, au fost organizate puncte de protest pe șoseaua Appia și la intrarea pe autostrada Napoli–Bari.
Efectele s-au văzut și în comerțul cu amănuntul. În Palermo, mai multe supermarketuri au raportat rafturi goale la fructe și legume după patru zile de oprire a transportatorilor sicilieni, iar localnicii au cumpărat în special paste și apă, pe fondul temerilor legate de prelungirea blocajelor. În Calabria, magazine din Catanzaro au semnalat lipsuri la pește și produse proaspete, iar în Molise, la Termoli, au fost raportate probleme serioase de aprovizionare, inclusiv la panificație.
În Sicilia, Comitato trasportatori siciliani (CTS) a susținut într-o notă că nu face blocaje rutiere și nu organizează puncte de protest pe arterele de legătură, afirmând că vehiculele firmelor participante sunt oprite în parcări până marți, 20 octombrie. În paralel, Associazione Imprese Autotrasportatori Siciliani (AIAS) a anunțat că se disociază de CTS și că își va continua acțiunile sub propria siglă, confirmând prezențe de camioane în zona Misterbianco, la Tremestieri și la porțile autostrăzii din San Gregorio, cu circa 30 de vehicule.
Mediul de afaceri a cerut intervenții rapide. Președintele Unione Industriali Napoli, Vittorio Genna, a avertizat că blocarea transporturilor creează dificultăți tot mai mari în aprovizionarea cu materii prime atât pentru distribuție, cât și pentru industria manufacturieră, și a cerut soluții din partea instituțiilor, „începând cu urgența datorată scumpirii motorinei”.
În Puglia, un convoi autorizat de poliție, format din 35 de capete tractor și aproximativ 100 de participanți, a mers din Altamura spre Bari, ocupând o singură bandă, în timp ce o delegație urma să ceară discuții la sediul administrației regionale. În alte zone din sud, protestele s-au intersectat cu mobilizări ale agricultorilor, iar în sectorul pescuitului a fost anunțată o oprire la nivel național pe 22 octombrie.
Surse: La Stampa, La Repubblica Italy