Compania americană Vanguard Energy a anunțat că suspendă o expediere planificată de 250.000 de barili de combustibil către Cuba, invocând „restricții operaționale” apărute după ce guvernul SUA a sancționat compania petrolieră de stat cubaneză Cupet.
Matthew Klann, președintele Vanguard Energy, a declarat vineri că „acțiunile recente ale guvernului SUA care afectează entități de stat cubaneze” au creat limitări „dincolo de controlul Vanguard”, care influențează acum capacitatea companiei de a structura livrări viitoare folosind camioane-cisternă.
Suspendarea vine la câteva zile după ce Vanguard anunțase, marți, intenția de a închiria în Cuba rezervoare de stocare de la o entitate „legată de guvern”, identificată ca fiind Cupet, pentru a distribui combustibil către grupuri umanitare, ambasade și clienți privați. Transportul urma să fie trimis pe navă și ar fi fost echivalentul a peste 1.800 de containere ISO, potrivit estimărilor din materialele companiei.
Un purtător de cuvânt al Departamentului de Stat al SUA a spus miercurea trecută că Vanguard Energy nu a primit nicio licență americană pentru această tranzacție. O zi mai târziu, Cupet a fost adăugată pe lista restricționată a Office of Foreign Assets Control (OFAC) din cadrul Departamentului Trezoreriei.
Vanguard a susținut, într-o declarație oficială, că nu a desfășurat comerț cu Cuba în afara a ceea ce a fost autorizat de guvernul SUA și că nu a încălcat sancțiunile, controalele la export sau reglementările comerciale ale Washingtonului.
Anunțul privind un acord cu o companie americană pentru ceea ce era prezentat drept cea mai mare livrare de combustibil din SUA către Cuba din 1960 a stârnit reacții negative, în special pe fondul unor acuzații că combustibilul destinat sectorului privat ajungea la stat. Presa locală a publicat fotografii și videoclipuri de la benzinării Cupet care ar arăta că motorina și benzina livrate în containere ISO erau redirecționate.
Dinspre sfârșitul lui ianuarie, Washington a autorizat vânzarea de benzină și motorină la scară mică către sectorul privat cubanez, însă a interzis livrările către insulă cu nave-cisternă. În acest context, Vanguard a comercializat pentru afaceri private containere ISO cu o capacitate de puțin peste 20.000 de litri.
În Florida, colectorul de taxe al comitatului Miami-Dade, Dariel Fernandez, a retras autorizația fiscală de funcționare a companiei după informații despre negocieri „avansate” pentru livrări recurente — 100.000 de barili de benzină și 150.000 de barili de motorină „în fiecare lună sau la fiecare 40 de zile” — apoi a restabilit permisul local. Fernandez a spus că „Miami-Dade nu va servi drept bază de operațiuni pentru activități care subminează legea federală sau sprijină dictatura cubaneză”.
Cuba traversează, potrivit autorităților de la Havana, cea mai gravă criză energetică de la 1959. Ministrul cubanez de externe, Bruno Rodríguez, a afirmat că lipsa de combustibil afectează distribuția alimentelor și medicamentelor și că, în ultimele luni, aproape 50% dintre medicamentele produse pe insulă nu au putut fi transportate în toată țara; el a spus și că 15.000 de tone de orez donate de China nu au ajuns imediat în fiecare provincie din cauza problemelor de transport.
În acest context, guvernul Columbiei a anunțat că un transport de ajutor umanitar a ajuns în Cuba cu aproximativ 100 de tone de alimente, medicamente, consumabile spitalicești și panouri solare, invocând dificultăți legate de fenomene naturale recente și de situația energetică și economică a insulei.
Surse: Havana Times
